Signalisation
Les deux accès au tunnel du Gothard sont des autoroutes à quatre voies séparés par un terre-plein central. Le tunnel quant à lui, est à deux voies sans terre-plein central. Pour passer la circulation de quatre à deux voies, il est indispensable d’avoir un vaste système de signalisation avant chaque entrée du tunnel. Ainsi, il est possible de bloquer l’accès au tunnel lorsque le passage du tunnel est compromis par une panne, un accident ou une surcharge. Le passage des poids-lourds est régulé par des feux de signalisation placés aux entrées du tunnel.
Les feux de signalisation et les panneaux de limitation de vitesse sont placés tous les 250 m dans le tunnel. Tout le dispositif de signalisation est commandé par un ordinateur de régulation de la circulation. Au besoin, la salle de commande peut aussi intervenir directement sur ce système de signalisation automatique. En cas d’incendie ou lorsque la concentration de CO² tolérée est dépassée, les signaux correspondant s’allument automatiquement.