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Disposition du tunnel

Tunnel routier du Gothard

Longueur totale : 16'942 m
Entrée nord Göschenen UR : 1'080,27 m au-dessus du niveau de la mer
Entrée sud Airolo TI : 1'145,57 m au-dessus du niveau de la mer

Galeries

Longueur de tunnel sous terre : 16'322 m (tracé droit : 15'455 m).Dérivation vers l’ouest : 2'400 m maximum.4 virages d’un rayon de 2'000 m.Virages d’entrées d’un rayon de 700 à 750 m.

Entrée d’Airolo jusqu’en limite de lot : 9'515 m
Entrée de Göschenen jusqu’en limite de lot : 6'807 m

Pente partie sud : 3 pour mille
Pente partie nord : 14 et 6 pour mille

Rayon de raccordement vertical : 20'000 m

Bandes d’arrêt :
Côté ouest (sens de circulation sud) : 12 x 30 m de long et 10 x 40 m de long,
Côté est (sens de circulation nord) : 11 x 40 m de long.

Entrées du tunnel

Avant la section nord, galerie de protection contre les avalanches à 4 voies fermée : 620 m de long

Profil normal

Largeur de la galerie : 7,80 m
Hauteur de passage : 4,50 m
Pente unilatérale vers l’est : 2 %
Accotement de 1,10 m, dont 70 cm en trottoir.
Plaques murales préfabriquées en guise de délimitation latérale de la galerie.
Largeur totale du profil : 10,00 m.

Section d’avancement lot nord : 69 à 86 m2, 130 m2 au niveau du Mésozoїque.
Section d’avancement lot sud : 83-96 m2, 110 m2 au niveau du paragneiss
La voûte du tuennel est bétonnée et présente des joints tous les 8 m.

Les câbles d’alimentation et les câbles des panneaux de signalisation du tunnel sont posés sous les trotoirs latéraux.

Les conduits d’air frais secondaires  et les câbles de téléphone sont logés dans l’intervalle entre le coffrage du tunnel et les parois d’habillement en éléments préfabriqués.

Évacuation des eaux

Rigoles secondaires continues de 30 cm de profondeur sur le côté ouest.
Rigole principale sur le côté est : lot nord de 50 cm de profondeur, lot sud de 50 à 85 cm en raison des probables chutes d’eau.

Conduits d’aération

Les conduits d’aération se trouvent au-dessus de la galerie. Un mur mitoyen sépare le conduit d’arrivée d’air frais (côté est) du conduit d’évacuation (côté ouest).

Lot nord : Göschenen-Guspisbach conduit d’arrivée d’air 7,3 m2, conduit d’évacuation 5,7 m2.
Lot sud : Guspisbach-Airolo conduit d’arrivée d’air 13,5 m2, conduit d’évacuation 10,5 m2.

Entre deux bouches d’aérations les distances sont plus longues dans la partie sud du tunnel que dans la partie nord. Cela implique des conduits d’aération plus gros pour la partie sud et donc une section transversale de tunnel également plus grande.

L’air frais est envoyé dans l’espace de circulation par les deux entrées et par quatre puits, à travers les conduits d’arrivée d’air frais posés dans la calotte du tunnel. L’air pollué est rejeté par le conduit d’évacuation voisin.

Aération transversale : tant les ventilateurs d’arrivée d’air que les ventilateurs d’évacuation sont en marche. L’arrivée d’air se fait donc au même niveau que l’évacuation d’air. Nous évitons ainsi tout flux longitudinal.

Centrale d’aération souterraine

Une centrale d’aération est placée à chaque entrée et au fond de chaque puits. C’est là que sont montés les ventilateurs d’arrivée d’air et d’évacuation pour les sections d’aération correspondantes.

Les centrales d’aération (longueur : env. 50 m section : 140-160 m2) ne sont pas des cavernes indépendantes, mais des extensions du tube du tunnel dans lesquelles, en plus des ventilateurs, on trouve aussi tous les espaces nécaissaires pour l’approvisionnement et la distribution électrique, le pilotage, la surveillance, etc. Ces dispositions ont été prises car pour des raisons techniques de ventilation (pertes de pression aussi faibles que possible), il était préférable de monter les ventilateurs axiaux directement dans les conduits d’air situés au-dessus de la galerie plutôt que de les mettre dans des centrales séparées.

Le montage et le démontage des ventilateurs se fait directement depuis la galerie à l’aide de véhicules spéciaux.

L’extension des profils pour les centrales d’aération s’étend sur toute la longueur des bandes d’arrêt aménagées dans la galerie au niveau de la centrale.

Centrale de l’entrée de Göschenen (LGO) :
Section de ventilation :
 2 ventilateurs d’arrivée d’air et 2 ventilateurs d’évacuation de 166 m3/s chacun.
Section de ventilation LGO-LBA : longueur : 1'279 m.
 1 ventilateur d’arrivée d’air et 1 ventilateur d’évacuation de 166 m3/s chacun.

Centrale d’aération de Bäzberg (LBA) :
Section de ventilation LBA-LGO : longueur : 1'279 m.
 1 ventilateur d’arrivée d’air et 1 ventilateur d’évacuation de 166 m3/s chacun.
Section de ventilation LBA-LHO : longueur : 1'279 m.
 1 ventilateur d’arrivée d’air et 1 ventilateur d’évacuation de 166 m3/s chacun.

Centrale d’aération Hospental (LHO) :
Section de ventilation LHO-LBA: longueur : 1'279 m.
 1 ventilateur d’arrivée d’air et 1 ventilateur d’évacuation de 166 m3/s chacun.
Section de ventilation  LHO-LGU: longueur : 1'579 m.
 1 ventilateur d’arrivée d’air et 1 ventilateur d’évacuation de 208 m3/s chacun.

Centrale d’aération Guspisbach (LGU) :
Section de ventilation  LGU-LHO : longueur : 1'597 m.
 1 ventilateur d’arrivée d’air et 1 ventilateur d’évacuation de 208 m3/s chacun.
Section de ventilation  LGU-LMO : longueur : 2'829 m.
 1 ventilateur d’arrivée d’air et 1 ventilateur d’évacuation de 368 m3/s chacun.

Centrale d’aération Motto di Dentro (LMO) :
Section de ventilation  LMO-LGU : longueur : 2'829 m.
 1 ventilateur d’arrivée d’air et 1 ventilateur d’évacuation de 368 m3/s chacun.
Centrale de l’entrée d’Airolo (LAI) :
Section de ventilation  LAI-LMO : longueur : 2'354 m.
 1 ventilateur d’arrivée d’air de 306 m3/s, 2 ventilateurs d’évacuation de 150 m3/s chacun.

Puits d’aération

Bäzberg : puits oblique avec une inclinaison de 84 %. Hauteur 330 m, longueur 513 m, diamètre 5,90 m.

Hospental : puits vertical. Hauteur 303 m, diamètre 5,60 m.

Guspisbach : puits vertical. Hauteur 522 m, diamètre 6,65 m.

Motto di Dentro : puits oblique avec une inclinaison de 80 %. Hauteur 543 m, longueur 870 m, diamètre 5,75 m.

Chaque puits est divisé par un mur mitoyen en deux conduits d’air , dont l’un est prévu pour l’arrivée d’air frais et l’autre pour l’évacuation de l’air pollué.

En journée, les puits d’aération  sont fermés par une calotte avec entrée d’air frais et cheminée d’évacuation.

Galerie de sureté

Longueur totale : 16'942 km
Section dans le lot nord : 7,5-10 m2
Section dans le lot sud : 7,5-9 m2
Largeur 2,60 à 3,20 m
Hauteur comprise entre 2,60 m et 3,10 m

La galerie de sureté  est éclairée et peut être empruntée par de petits véhicules.

En dehors de la semelle en béton et là où les réalités géologiques sont complexes, la galerie de sureté n’est pas coffrée.

La galerie de sureté est située sur le côté est, à 30 m de distance. Elle est reliée au tunnel principal tous les 250 m par des abris.

La galerie de sureté et les abris possèdent un système de ventilation distinct de celui du tunnel, et pour des raisons de sécurité, une surpression est maintenue par rapport au tunnel. Ainsi, en cas d’incendie dans le tunnel, aucune fumée ni gaz inflammable ne peut pénétrer dans les abris ni dans la galerie de sureté.

Abris

Liaison entre le tunnel principal et la galerie de sureté.
Intervalle : 250 m
Longueur : 20 m
Section : env. 20 m2

Place assurée pour 50 personnes.


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